S890QLadalah kelas baja struktural dengan kekuatan luluh yang lebih besar daripada S690QL. Bahan ini berfungsi sebagai pilihan bagus bagi penyedia barang yang ingin meningkatkan kekuatan tinggi dengan cara yang hemat biaya. Karena karakteristik bajanya, klien dapat menggunakan material ini dalam berbagai aplikasi sehingga menghasilkan bangunan yang lebih ramping namun tetap mempertahankan kekuatan yang besar.
S890QL adalah baja yang dipadamkan & ditempa dengan air yang sesuai dengan spesifikasi EN10025:6:2004.
Komposisi Kimia S890QL
| % | |
|---|---|
| C | 0.20 |
| Ya | 0.80 |
| M N | 1.70 |
| P | 0.020 |
| S | 0.010 |
| N | 0.015 |
| B | 0.0050 |
| Kr | 1.50 |
| Cu | 0.50 |
| Mo | 0.70 |
| Catatan | 0.06 |
| Tidak | 2.0 |
| Ti | 0.05 |
| V | 0.12 |
| Zr | 0.15 |
Sifat Mekanik S890QL
| Penamaan | Sifat Mekanik (suhu lingkungan) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nama Baja | Nomor Baja | Minimal. Kekuatan Hasil ReH MPa | Kekuatan Tarik Rm MPa | Minimal. & perpanjangan setelah patah | ||||
| Ketebalan nominal (mm) | Ketebalan nominal (mm) | |||||||
| >3 <50 | >50 <100 | >100 <150 | >3 <50 | >50 <100 | >100 <150 | |||
| S890QL | 1.8983 | 890 | 830 | -- | 940/1100 | 880/1100 | -- | 11 |
Pengujian Dampak Takik V
| Nilai | Orientasi Sampel | @ 0 Derajat C | @ -20 Derajat C | @ -40 Derajat C | @ -60 Derajat C |
|---|---|---|---|---|---|
| S890QL | Membujur | 50J | 40J | 30J | |
| Melintang | 35J | 30J | 27J |
Aspek Pemrosesan Utama:
Pendinginan & Tempering (Q+T):Ini adalah perlakuan panas dasar, yang memberikan kekuatan dan ketangguhan tinggi; S890QL dikirimkan dalam kondisi ini.
Pemotongan:Dapat dipotong sesuai ukuran/bentuk (laser, plasma, waterjet).
Membungkuk (Membentuk):Kemampuan ditekuk yang unggul, namun mengikuti standar (CEN/TR 10347) untuk hasil optimal, terutama dalam hal ketebalan.
Permesinan:Mudah dikerjakan, tetapi memerlukan alat dan pengaturan yang sesuai.
Pengelasan:
Pemanasan awal: Seringkali diperlukan; gunakan masukan panas yang lebih rendah untuk meminimalkan pemanasan awal.
Masukan Panas: Mengontrol masukan panas untuk menjaga sifat mekanik; masukan yang tinggi dapat meningkatkan kekerasan.
Pasca-Perlakuan Panas Las (PWHT): Umumnya tidak diperlukan, namun jika diperlukan untuk desain/kode, lakukan pada 530-560 derajat .
Standar: Ikuti rekomendasi EN 1011.
Permukaan Selesai:Dapat diberikan tanpa kerak atau disiapkan sesuai kesepakatan.
Aplikasi
Peralatan Pengangkat: Ini diadopsi secara luas pada komponen-penahan beban penting pada peralatan pengangkat, termasuk derek bergerak, derek pemuat, dan platform kerja udara. Perangkat ini memerlukan material yang dapat menahan gaya tarik ekstrim dan beban dinamis selama pengoperasian. Hasil tinggi dan kekuatan tarik baja struktural HSLA memastikan kinerja pengangkatan yang stabil, sementara sifatnya yang ringan mengurangi berat keseluruhan peralatan, memperluas radius pengoperasian efektif dan meningkatkan fleksibilitas operasional tanpa mengorbankan keselamatan.
Mesin Berat: Baja ini merupakan pilihan ideal untuk-peralatan pemindah tanah (seperti ekskavator, buldoser) dan mesin pertambangan. Di lingkungan kerja yang berat seperti lokasi konstruksi dan pertambangan, komponen sering kali terkena benturan, gesekan, dan tekanan yang kuat. Ketangguhan dan ketahanan aus baja HSLA yang luar biasa memperpanjang masa pakai suku cadang inti seperti bucket, rangka, dan track shoe, sehingga mengurangi frekuensi perawatan dan waktu henti alat berat.
Angkutan: Ini memainkan peran penting dalam sektor transportasi, diterapkan pada-trailer tugas berat, semi-trailer, dan kendaraan komersial besar. Untuk transportasi-jarak jauh dan-beban berat, mengurangi bobot kendaraan sangat penting untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kapasitas muatan. Baja HSLA memungkinkan desain struktur yang lebih tipis namun kuat, meningkatkan kapasitas-beban trailer sekaligus menurunkan konsumsi bahan bakar, sehingga meningkatkan efisiensi ekonomi operasi transportasi.
Konstruksi: Dalam teknik konstruksi, digunakan dalam struktur-penopang beban jembatan, pekerjaan baja-berkekuatan tinggi untuk pabrik besar, dan wadah khusus (seperti bejana bertekanan dan wadah pengangkut). Jembatan dan struktur baja bertingkat tinggi memerlukan material dengan stabilitas dan daya tahan tinggi untuk menahan faktor alam dan beban jangka panjang. Baja HSLA memenuhi persyaratan ini, memungkinkan desain struktur yang lebih kompak serta menghemat ruang konstruksi dan biaya material.
Manfaat
Rasio Kekuatan-terhadap-Berat Tinggi: Ini adalah salah satu keunggulan paling menonjol dari baja struktural HSLA. Dibandingkan dengan baja karbon biasa, baja ini memiliki kekuatan lebih tinggi dengan bobot lebih ringan, sehingga memungkinkan desain struktur lebih ramping. Hal ini tidak hanya mengurangi jumlah bahan mentah yang digunakan tetapi juga menurunkan biaya fabrikasi selanjutnya, termasuk pemotongan, pengelasan, dan transportasi, sehingga memberikan manfaat ekonomi yang signifikan bagi perusahaan.
Biaya-Efektif: Ini mencapai peningkatan kekuatan yang efisien melalui kontrol komposisi paduan yang tepat dan proses perlakuan panas, tanpa bergantung pada elemen paduan yang mahal. Dibandingkan dengan baja khusus-berkekuatan tinggi, baja HSLA memiliki biaya pengadaan dan pemrosesan yang lebih rendah, sekaligus mempertahankan sifat mekanik yang sangat baik, menawarkan rasio kinerja-biaya tinggi untuk-rekayasa skala besar dan manufaktur peralatan.
Serbaguna: Meskipun memiliki kekuatan yang tinggi, baja HSLA tetap memiliki kemampuan proses yang baik. Mudah untuk dikerjakan, ditekuk, dan dilas, beradaptasi dengan berbagai kebutuhan pemrosesan struktural yang kompleks. Tidak diperlukan peralatan khusus atau proses rumit selama produksi, sehingga memungkinkan integrasi yang lancar ke lini produksi yang ada dan memperluas cakupan penerapannya di berbagai industri.
Minta penawaran profesional untuk S890QL dari GNEE Steel.
Apakah S890QL dapat dilas?
Ya, S890QL memiliki kemampuan las yang baik. Disarankan untuk melakukan pemanasan awal dan-perlakuan panas pasca-pengelasan yang tepat untuk menghindari retak dingin dan memastikan kekuatan sambungan.
Apa aplikasi khas S890QL?
Biasanya digunakan pada boom crane, bucket excavator, komponen jembatan, struktur lepas pantai, dan peralatan-beban-berat lainnya yang memerlukan kekuatan tinggi.
Berapa suhu pemanasan awal yang diperlukan untuk pengelasan S890QL?
Suhu pemanasan awal biasanya 80-150 derajat, tergantung ketebalan pelat. Pelat yang lebih tebal memerlukan pemanasan awal yang lebih tinggi untuk mencegah retak.
Apakah S890QL memerlukan-perlakuan panas pascapengelasan?
Direkomendasikan untuk bagian yang tebal atau{0}}sambungan bertekanan tinggi. Temper-pasca pengelasan mengurangi tegangan sisa dan meningkatkan ketangguhan zona las.
Berapa kepadatan S890QL?
Kepadatan S890QL sekitar 7,85 g/cm³, sama dengan baja struktural karbon konvensional, sehingga memudahkan perhitungan berat dalam desain.
Bagaimana kondisi pengiriman S890QL?
Ini dikirim dalam kondisi quenched and tempered (Q&T), memastikan sifat mekanik yang stabil dan kinerja yang konsisten di seluruh batch.
Bagaimana cara menguji sifat mekanik S890QL?
Pengujian meliputi uji tarik, uji impak, uji kekerasan, dan uji tekuk, yang dilakukan sesuai dengan EN 10025-6 untuk memverifikasi kepatuhan terhadap standar.
Bisakah S890QL digunakan dalam pembuatan derek?
Tentu saja, bahan ini lebih disukai untuk boom, jib, dan rangka derek, karena kekuatannya yang tinggi mengurangi bobot sekaligus memastikan-kapasitas menahan beban.
Berapa kisaran kekerasan S890QL?
Kekerasan Brinell khas S890QL adalah 260-340 HBW, yang menyeimbangkan kekuatan dan kemampuan mesin untuk berbagai aplikasi teknik.
Bisakah S890QL diberi perlakuan panas?
S890QL sudah dipadamkan dan ditempa. Perlakuan panas tambahan harus dikontrol dengan hati-hati untuk menjaga sifat mekaniknya dan menghindari penurunan kinerja.