Bagian baja A dan dia memiliki sifat mekanik yang berbeda yang berasal dari karakteristik desain dan manufaktur mereka. Dia bagian dirancang dengan jaring dan flensa yang relatif lebih tipis dibandingkan dengan bagian B B. Ini menghasilkan bobot keseluruhan yang lebih rendah untuk ketinggian bagian yang sama. Akibatnya, ia bagian memiliki kapasitas bantalan beban yang sedikit lebih rendah dalam hal geser dan resistensi lentur dibandingkan dengan bagian B B.
Perbedaan dimensi secara langsung mempengaruhi sifat -sifat seperti momen inersia dan modulus bagian. Bagian B, dengan jaring dan flensa yang lebih tebal, memiliki nilai yang lebih tinggi untuk properti ini. Momen inersia yang lebih tinggi berarti resistensi yang lebih baik terhadap pembengkokan, menjadikannya bagian yang lebih cocok untuk aplikasi di mana momen lentur besar diharapkan, seperti di girder utama jembatan berat atau balok panjang bangunan industri.
Proses manufaktur juga berperan. Kedua jenisnya panas - digulung, tetapi parameter dan toleransi bergulir spesifik dapat bervariasi untuk mencapai dimensi salib yang diinginkan. Selain itu, komposisi kimia, meskipun umumnya sesuai dengan standar tingkat baja yang sama, mungkin memiliki sedikit variasi dalam kandungan elemen paduan. Variasi ini dapat mempengaruhi kekuatan, keuletan, dan ketangguhan baja, berkontribusi pada perbedaan dalam kinerja mekanis antara bagian A dan BE B.