Dalam pengembangan infrastruktur transportasi kecepatan - yang tinggi, seperti kereta api kecepatan- tinggi dan kereta maglev, baja sudut A36 menghadapi beberapa batasan. Tinggi - sistem transportasi kecepatan menghasilkan getaran frekuensi- tinggi dan beban dinamis, yang dapat menyebabkan kegagalan kelelahan pada komponen baja sudut A36 dari waktu ke waktu. Resistensi kelelahan material mungkin tidak cukup untuk menahan siklus tegangan yang berulang, terutama pada elemen struktural yang kritis.
Keterbatasan lain adalah kebutuhan akan - presisi yang tinggi dan toleransi dimensi yang ketat. Infrastruktur transportasi kecepatan - tinggi membutuhkan komponen dengan dimensi yang sangat akurat untuk memastikan kelancaran operasi dan keamanan. Baja sudut A36 mungkin tidak memenuhi persyaratan ketat ini tanpa pengolahan tambahan atau langkah -langkah kontrol kualitas.
Untuk mengatasi keterbatasan ini, teknik manufaktur canggih dapat digunakan. Misalnya, menggunakan komputer - yang dikendalikan oleh pemesinan dan metode pengecoran presisi dapat meningkatkan akurasi dimensi komponen baja sudut A36. Selain itu, memodifikasi komposisi kimia baja sudut A36 atau mengaplikasikan perlakuan permukaan dapat meningkatkan ketahanan kelelahannya. Misalnya, tembak - memupuk permukaan baja sudut A36 dapat memperkenalkan tegangan residu tekan, yang menunda inisiasi dan pertumbuhan retakan kelelahan.