Deskripsi Produk
Pelat baja berkekuatan tinggi-S460Q, juga dikenal sebagaiPelat baja paduan-kekuatan rendah-S460Q, berada di bawahEN 10025-6standar, yang berlaku untuk-baja struktural canai panas dalam kondisi pendinginan dan temper. Pelat baja S460Q menawarkan kekuatan luluh yang tinggi (Lebih besar dari atau sama dengan 460 MPa) dan kekuatan tarik tinggi (550–720 MPa), memberikan kinerja luar biasa untuk berbagai-struktur penahan beban.
Proses pendinginan melibatkan pendinginan cepat pelat baja besi lebih cepat daripada pendinginan udara, sehingga meningkatkan kekuatan baja. Hal ini diikuti dengan perlakuan panas temper untuk lebih mengoptimalkan ketangguhan dan keuletan, sehingga menjadikan sifat keseluruhan baja ke tingkat yang diinginkan.

Pelat S460Q juga mengalami auji dampak-suhu rendah pada -20 derajat, memastikan ketangguhan dampak yang baik (Lebih besar dari atau sama dengan 30 J) dalam kondisi dingin. Selain itu, kandungan karbonnya yang rendah (sekitar 0,20%) dan komposisi paduannya yang seimbang memberikan kemampuan las dan kemampuan kerja yang sangat baik, sehingga cocok untuk struktur las, jembatan, derek, bejana tekan, dan komponen teknik berkekuatan tinggi-lainnya.
Dimensi tipikal meliputitebal 6–150 mm, lebar 1500–4050 mm, dan panjang 3000–15000 mm. Dengan sifat mekanik dan rentang dimensi ini, pelat baja S460Q banyak digunakanjembatan, struktur bangunan, alat berat, dan alat transportasi, yang memerlukan kinerja dan keandalan{0}}dukungan beban yang tinggi.
Komposisi Kimia
| Elemen | Isi (%) |
|---|
| Besi, Fe | Keseimbangan |
| Karbon, C | 0.12 – 0.20 |
| Mangan, Mn | 1.00 – 1.60 |
| Silikon, Si | Kurang dari atau sama dengan 0,60 |
| Fosfor, P | Kurang dari atau sama dengan 0,025 |
| Belerang, S | Kurang dari atau sama dengan 0,015 |
| Kromium, Kr | Kurang dari atau sama dengan 0,30 |
| Nikel, Ni | Kurang dari atau sama dengan 0,70 |
| Molibdenum, Mo | Kurang dari atau sama dengan 0,10 |
| Vanadium, V | Kurang dari atau sama dengan 0,12 |
| Tembaga, Cu | Kurang dari atau sama dengan 0,55 |
Sifat Fisik
| Milik | Metrik | Imperial |
|---|
| Kepadatan | 7850kg/m³ | 490 pon/kaki³ |
| Titik lebur | 1425-1540 derajat | 2600-2800 derajat F |
| Titik didih | / | / |
| Konduktivitas Termal | 43 W/m·K | 25 BTU·dalam/(h·ft²· derajat F) |
| Konduktivitas Listrik | 1.0 x 10^6 S/m | 1.0 x 10^6 S/m |
| Kapasitas Panas Spesifik | 460 J/kg·K | 0,11 BTU/lb· derajat F |
| Koefisien Ekspansi Termal | 12 x 10^-6/K | 6,7x10^-6/derajat F |
| Resistivitas Listrik | 1.0 x 10^-6 Ω·m | 1.0 x 10^-6 Ω·m |
Sifat Mekanik
| Milik | Metrik | Imperial |
|---|
| Kekuatan Tarik | 460 MPa | 67.000 psi |
| Kekuatan Hasil | 350MPa | 51.000 psi |
| Kekerasan Brinell | HB 175 | HB 175 |
| Kekerasan Rockwell | HRC 35 | HRC 35 |
| Kekerasan Vickers | HV 165 | HV 165 |
| Pemanjangan | 20% | 20% |
| Modulus Elastis | 210 IPK | 30.500.000 psi |
Data Setelah Pemrosesan QT (Quenching dan Tempering).
| Milik | Metrik | Imperial |
|---|
| Kekuatan Tarik | 650 – 780 MPa | 94.000 – 113.000 psi |
| Kekuatan Hasil | 520 – 600 MPa | 75.000 – 87.000 psi |
| Kekerasan Brinell | 220 – 280HB | 220 – 280HB |
| Kekerasan Rockwell | HRC 40 – 45 | HRC 40 – 45 |
| Kekerasan Vickers | 210 – 260 HV | 210 – 260 HV |
| Pemanjangan | 15 – 18% | 15 – 18% |
| Modulus Elastis | 210 IPK | 30.500.000 psi |
Industri & Aplikasi
| Industri | Produk |
|---|
| Konstruksi | Balok, Kolom, Pelat, Rangka, Tulangan |
| Otomotif | Sasis, Gandar, Komponen Suspensi, Rangka, Panel Bodi |
| Pembuatan kapal | Struktur Lambung, Dek, Sekat, Rangka, Tangki |
| Energi | Menara Turbin Angin, Struktur Lepas Pantai, Saluran Pipa, Penopang, Rangka |
| Manufaktur Mesin | Rangka Mesin, Sistem Konveyor, Perkakas, Derek, Peralatan Pengangkat |
| Kereta Api | Rel Kereta Api, Rolling Stock, Struktur Pendukung, Jembatan, Peralatan Persinyalan |


