S355J2adalah kelas baja struktural yang ditentukan oleh ketangguhan impak yang dijamin pada -20 derajat. Ini adalah bagian dari keluarga yang sama dengan S355JR dan S355J0 tetapi dirancang untuk digunakan di iklim dingin di mana suhu biasanya turun jauh di bawah titik beku.
S355J2 adalah kelas baja struktural yang ditentukan oleh jaminan ketangguhan impak pada -20 derajat. Ini adalah bagian dari keluarga yang sama dengan S355JR dan S355J0 tetapi dirancang untuk digunakan di iklim dingin di mana suhu biasanya turun jauh di bawah titik beku.
Berikut rinciannya:
1. Menguraikan Nama: S355J2
S:Baja struktural.
355:Kekuatan Hasil Minimum 355 Megapascal (MPa) untuk ketebalan Kurang dari atau sama dengan 16mm.
J2:Penunjukan Ketangguhan Dampak.
J:Berarti material tersebut telah-teruji dampaknya (Charpy V-takik).
2:Menentukan suhu pengujian -20 derajat.
2. Standar Pemerintahan
EN 10025-2:2019 - "Produk canai panas dari baja struktural - Bagian 2: Kondisi pengiriman teknis untuk baja struktural non-paduan."
Ini adalah-saudara iklim yang lebih dingin dari S355JR (+20 derajat ) dan S355J0 (0 derajat ) dalam standar yang sama.
3. Properti Utama & Perbandingan dengan Kelas S355 Lainnya
+20 derajat
0 derajat -20 derajat -20 derajatMinimal. Energi Dampak 27J 27J 27J 40J Iklim KhasHangat/Beriklim Dalam Ruangan (Es) Dingin (Pembekuan Berkelanjutan) Dingin, Keamanan Lebih Tinggi
Secara sederhana:S355J2 memiliki kekuatan yang sama dengan JR dan J0, namun dijamin tetap ulet dan tahan terhadap patah getas pada suhu yang jauh lebih rendah (-20 derajat).
4. Aplikasi Utama
S355J2 dikhususkan untuk struktur baja luar ruangan di wilayah dengan musim dingin, dengan suhu desain -20 derajat atau lebih rendah.
Jembatan dan Infrastruktur di Eropa Utara (Skandinavia, negara-negara Baltik), Kanada, Amerika Utara, dan daerah pegunungan (Pegunungan Alpen).
Struktur Lepas Pantai dan Pesisir di Laut Utara atau Laut Baltik.
Pabrik Industri, Pembangkit Listrik, dan Menara Transmisi di daerah beriklim dingin.
Menara Turbin Angin (khusus untuk proyek darat di daerah dingin).
Rangka Kendaraan dan Mesin Berat yang ditujukan untuk pengoperasian dalam kondisi di bawah nol derajat.
Struktur apa pun yang suhu desain minimumnya ditetapkan -20 derajat.
5. Tangga Ketangguhan "S355": Tempat yang Cocok untuk J2
Tangga ini menunjukkan perkembangan ketangguhan baja-umum yang digulung S355:
| Nilai | Suhu Uji Dampak. | Minimal. Energi | Iklim Pelayanan Ideal |
|---|---|---|---|
| S355JR | +20 derajat | 27J | Hangat / Dalam Ruangan |
| S355J0 | 0 derajat | 27J | Beriklim sedang (dengan embun beku) |
| ➤ S355J2 | -20 derajat | 27J | Dingin (biasanya di bawah titik beku) |
| S355K2 | -20 derajat | 40J | Dingin, dengan kebutuhan energi lebih tinggi |
| S355N | -20 derajat | 40J | Dingin, dengan kondisi normal |
Memilih J2:Ini adalah pilihan standar ketika desain memerlukan ketangguhan pada -20 derajat. Untuk margin keamanan yang lebih tinggi pada suhu yang sama, teknisi menentukan S355K2 (40J) atau S355N (dinormalisasi, 40J).
6. Komposisi Kimia & Kemampuan Las
Komposisi kimianya dikontrol serupa dengan grade S355 lainnya, dengan batasan pada Karbon, Mangan, Silikon, Fosfor, dan Belerang. Carbon Equivalent (CEV) yang dimilikinya memastikan kemampuan las yang baik, meskipun untuk bagian tebal dan suhu lingkungan yang sangat dingin, prosedur pengelasan yang tepat (pra-pemanasan) sangat penting.
7. Setara dengan Cina
Sebagai referensi, padanan bahasa Mandarin terdekat (GB/T 1591-2018) adalah:
S355J2 ≈ Q355D
Q355Ddiuji benturan pada suhu -20 derajat dengan energi minimum 34J, membuatnya setara dengan sedikit lebih tangguh.
Ringkasan
S355J2 adalah baja struktural standar dengan margin keamanan yang terjamin terhadap patah getas pada suhu serendah -20 derajat. Ini adalah material yang digunakan untuk konstruksi umum (bangunan, jembatan, menara) di wilayah beriklim dingin, memberikan kinerja yang andal ketika grade yang lebih rendah (JR, J0) tidak aman dan grade normalisasi (N) yang lebih mahal tidak diperlukan. Efektivitasnya terletak pada memberikan ketangguhan-suhu rendah yang terverifikasi tanpa biaya perlakuan panas, menjadikannya keseimbangan optimal antara keselamatan, kinerja, dan ekonomi untuk struktur baja cuaca dingin.