St52-3adalah baja struktural klasik dan penting secara historis-paduan rendah,-berkekuatan tinggi dari sistem standar material Jerman kuno.
Berikut rincian rinci tentang jenis bahannya:
1. Asal dan Standar
Standar:Hal ini didefinisikan dalam{0}}standar industri Jerman DIN 17100 yang sekarang sudah tidak berlaku lagi (standar umum untuk baja struktural).
Status Saat Ini:Standar nasional lama ini telah digantikan oleh standar Eropa yang diselaraskan EN 10025. Namun, sebutan "St52-3" tetap umum digunakan dalam gambar teknik, spesifikasi lama, dan bahasa industri, terutama untuk mesin dan konstruksi tua.
2. Menguraikan Nama: "St52-3"
Jalan:Singkatan dari "Stahl" (bahasa Jerman untuk baja) dan menunjukkan bahwa itu adalah baja struktural.
52:Menunjukkan kekuatan tarik minimum (Rm) kira-kira 510 - 680 MPa. "52" berasal dari satuan lama kgf/mm², dimana 52 kgf/mm² ≈ 510 MPa.
-3:Ini adalah sebuahnomor kualitasyang menentukan jaminan ketangguhan impak (ketangguhan takik) pada suhu ruangan (+20 derajat ). Semakin tinggi angkanya (misalnya -1, -2, -3), semakin baik jaminan ketangguhannya. "-3" adalah nilai standar untuk konstruksi umum.
3. Sifat Material Utama
Jenis: Baja-paduan rendah.Kekuatannya dicapai terutama melalui kandungan Mangan (Mn) yang lebih tinggi dibandingkan baja ringan (seperti St37), dengan hanya sejumlah kecil unsur paduan lainnya. Hal ini membuatnya lebih kuat namun tetap mudah dilas.
Kekuatan Hasil Minimum (ReH):Sekitar 355 MPa (ini adalah properti desain kritis).
Kekuatan Tarik (Rm):510 - 680 MPa.
Karakteristik Utama:Keseimbangan kekuatan yang sangat baik, kemampuan las yang baik, sifat mampu bentuk, dan ketangguhan dengan biaya yang wajar. Ini adalah-bahan baku untuk komponen yang mengalami tekanan tinggi.
4. Setara Modern
Sebagaimana disebutkan dalam pembaruan standar, pengganti modern langsung dalam sistem Eropa adalah:
S355JR (menurut EN 10025-2)
S:Baja struktural
355:Kekuatan luluh minimum dalam MPa (ReH Lebih besar dari atau sama dengan 355 MPa)
J:Ketangguhan impak 27 J pada derajat +20
R:Dikirim dalam kondisi-panas
5. Aplikasi Khas
St52-3 (sekarang S355JR) dulu dan digunakan di mana pun diperlukan kekuatan yang lebih tinggi daripada baja ringan dasar. Kegunaan umum meliputi:
Struktur baja: Rangka bangunan, aula, jembatan.
Alat berat: Boom derek, rangka, penyangga, dan peralatan pengangkat.
Sasis dan komponen kendaraan komersial.
Peralatan pertambangan dan konstruksi.
Bejana tekan dan tangki penyimpanan (meskipun tingkatan yang lebih spesifik sering digunakan saat ini).
Teknik mesin umum untuk bagian yang mengalami tekanan tinggi seperti roda gigi, gandar (bila diberi perlakuan panas-yang sesuai), dan rakitan yang dilas.
6. Perbandingan dengan Baja Biasa
vs.St37 (S235):St52-3 adalahsecara signifikan lebih kuat(kekuatan hasil 355 vs. 235 MPa). Ini digunakan ketika bagian St37 terlalu berat atau besar.
vs.Baja Perkakas Karbon (misalnya, C45):St52-3 pada dasarnya bukan baja pengerasan. Meskipun dapat diberi perlakuan panas, ia dirancang untuk sifat struktural (kemampuan las, ketangguhan) dalam kondisi pengirimannya, sedangkan C45 dirancang untuk dikeraskan dan ditempa agar tahan aus.
vs.Baja Tahan Karat (misalnya, 304, 316):St52-3 tidak memiliki ketahanan korosi yang signifikan. Akan berkarat jika tidak dilindungi (dicat, digalvanis). Keuntungannya adalah kekuatan yang jauh lebih tinggi dan biaya lebih rendah.
Singkatnya:
St52-3 adalah baja struktural berkekuatan tinggi, dapat dilas, dan tangguh, yang secara historis ditentukan berdasarkan DIN 17100. Kekuatannya berasal dari kandungan mangan yang lebih tinggi. Ini adalah baja pekerja keras untuk aplikasi mekanis dan struktural yang menuntut dan sekarang secara universal digantikan oleh baja modern yang setara, S355JR, sesuai dengan standar EN 10025-2.
Saat menghadapi sebutan ini saat ini, Anda harus menentukan atau membeli S355JR (atau setara internasionalnya seperti ASTM A572 Gr. 50 atau Q355B China) untuk memenuhi sifat material yang diinginkan.