1. Karena dimensi penampang berbentuk I relatif tinggi dan sempit, maka momen inersia kedua selongsong utama penampang tersebut sangat berbeda. Oleh karena itu, umumnya hanya dapat digunakan secara langsung untuk komponen yang dibengkokkan pada bidang jaringnya atau untuk pembengkokan. Ini terdiri dari komponen penahan tegangan struktur kisi. Tidak cocok untuk menggunakan komponen kompresi aksial atau komponen yang tegak lurus terhadap bidang badan dan melengkung, yang sangat membatasi jangkauan penerapannya.
2. Flensa baja berbentuk H memiliki ketebalan yang sama, termasuk bagian yang digulung dan bagian gabungan yang terdiri dari tiga pelat yang dilas. Semua balok-I merupakan bagian yang digulung. Karena teknologi produksi yang buruk, tepi bagian dalam flensa memiliki kemiringan 1:10.
3. Dari segi tampilan, sudut balok baja berbentuk H dan baja tahan karat I berbeda. Baja berbentuk H bersudut siku-siku, sedangkan balok I baja tahan karat memiliki sudut membulat. Dilihat dari tampilannya, baja berbentuk H berbentuk H, sedangkan baja tahan karat I-beam berbentuk bulat. Berbentuk I, karena desainer mendesainnya seperti ini, pasti ada alasan tertentu.
4. Flensa balok-I memiliki penampang variabel, yaitu lebih tebal pada bagian badan dan lebih tipis pada bagian luar. Flensa baja berbentuk H memiliki penampang yang sama.
5. Berbeda dengan baja berbentuk I biasa, flensa baja berbentuk H tidak melebar, dan permukaan dalam dan luar biasanya sejajar, sehingga memudahkan penggunaan baut berkekuatan tinggi untuk menyambung dengan komponen lain. Seri ukurannya masuk akal dan modelnya lengkap, sehingga nyaman untuk desain dan pemilihan.
