ASTM A514 Kelas Fadalah-pelat baja paduan dengan hasil quench dan temper tinggi yang terutama digunakan untuk aplikasi struktural yang mengutamakan penghematan berat dan kekuatan tinggi. Ini adalah bagian dari keluarga baja yang sering disebut dengan nama dagang baja T-1.
Spesifikasi Utama
Kekuatan Hasil: Minimum 100 ksi (kira-kira. 690 MPa) untuk ketebalan hingga 2,5 inci.
Kekuatan Tarik: Biasanya 110–130 ksi.
Kondisi: Dikirim dalam kondisi quenched dan tempered untuk mencapai kekuatan{0}}tinggi dan sifat mekanik yang tangguh.
Kisaran Ketebalan: Ketersediaan standar untuk Kelas F biasanya mencapai 2,5 inci (63,5 mm).
Aplikasi
Karena rasio kekuatan-terhadap-beratnya yang tinggi dan ketahanan terhadap retak pada cuaca dingin, bahan ini biasanya digunakan dalam:
Alat Berat: Crane boom, badan truk pertambangan, dan loader.
Infrastruktur: Jembatan las dan rangka bangunan.
Pengangkutan: Rangka kendaraan berat, sasis, dan trailer pengangkut.
Bisakah Anda memotong api A514 Grade F?
Ya, A514 Grade F dapat dipotong dengan api (pemotongan bahan bakar oksigen), namun memerlukan kontrol prosedur yang ketat untuk mencegah retak dan pengerasan tepi.
Berikut adalah langkah-langkah dan pertimbangan penting yang wajib:
Prosedur Penting:
Pemanasan awal DIPERLUKAN: Area di sepanjang garis potong harus dipanaskan secara merata hingga 300 derajat F - 500 derajat F (150 derajat - 260 derajat ) sebelum pemotongan. Hal ini memperlambat laju pendinginan dan mencegah pembentukan struktur martensit yang keras dan sensitif terhadap retak di Zona Terpengaruh Panas (HAZ).
Pertahankan Suhu: Pemanasan awal harus dipertahankan selama seluruh operasi pemotongan.
Pasca-Pemotongan Pendinginan Lambat: Setelah pemotongan, benda kerja harus didinginkan secara perlahan (misalnya, ditutup dengan selimut insulasi) hingga suhu ruangan agar struktur mikro yang mengeras dapat melunak. Untuk komponen yang mengalami tegangan tinggi, pelepas tegangan pascapemotongan formal pada 1100 derajat F - 1250 derajat F (595 derajat - 675 derajat ) dapat ditentukan.
Mengapa Tindakan Pencegahan Ini Diperlukan:
Meskipun kemampuan lasnya lebih baik dibandingkan dengan Grade E, A514 Grade F masih merupakan baja paduan yang dipadamkan dan ditempa dengan kemampuan pengerasan yang tinggi. Panas api yang intens dan terlokalisasi dapat menciptakan HAZ sempit yang mendingin dengan cepat di udara, berubah menjadi martensit yang rapuh dan menimbulkan retakan tegangan.
Metode Alternatif Unggul (Disarankan):
Untuk aplikasi kritis, metode berikut sering kali lebih disukai karena masukan panas yang lebih sedikit dan risiko yang lebih rendah:
Pemotongan Plasma: Goresan yang lebih cepat dan sempit. Pemanasan awal mungkin masih diperlukan untuk pelat tebal.
Pemotongan Waterjet: Alternatif terbaik. Proses dingin yang tidak menghasilkan HAZ, tidak ada pengerasan, dan tidak memerlukan pemanasan awal. Ideal untuk bentuk yang kompleks.
Pemotongan Laser: Sangat presisi untuk pelat tipis dengan HAZ minimal.
Praktik Terbaik Terakhir:
Selalu ikuti rekomendasi pemotongan khusus dari produsen baja.
Untuk komponen struktural, tepi potongan api-biasanya harus dihilangkan dengan pemesinan atau penggilingan (setidaknya 1/16" atau 1,5 mm) untuk menghilangkan HAZ yang mengeras sebelum komponen tersebut digunakan.
Untuk fabrikasi yang kompleks atau kritis, pemotongan waterjet atau plasma terkontrol dengan pemanasan awal sangat disarankan dibandingkan pemotongan api.
Singkatnya: Hal ini mungkin terjadi, namun ini adalah operasi{0}berisiko tinggi yang memerlukan prosedur terkendali. Metode pemotongan alternatif umumnya lebih aman dan dapat diandalkan.
Kimia Bahan
|
SI |
Fe |
M N |
Kr |
MO |
TI |
B |
V |
C |
|
0.28% |
98.0% |
0.85% |
0.48% |
0.2% |
0.02% |
0.003% |
0.05% |
0.27 – 0.30% |
Kekuatan Hasil / Tarik
|
Metrik |
Imperial |
|
|
Kekuatan Tarik, Ultimate |
760 – 895 MPa |
110.000 – 130.000 psi |
|
Kekuatan Tarik, Hasil |
690 MPa |
100.000 psi |
|
Perpanjangan Saat Istirahat (dalam 50mm) |
18% |
18% |
|
Modulus Elastisitas |
190 – 210 IPK |
27.557 – 30.458 ksi |
|
Modulus Massal (Khas untuk Baja) |
140 IPK |
203.000xi |
|
Rasio Poisson |
0.27 – 0.30 |
0.27 – 0.30 |
|
Modulus Geser (Khas untuk Baja) |
80 IPK |
116.000xi |
1. Untuk apa baja A514 Grade F digunakan?
A514 Grade F terutama digunakan dalam-aplikasi struktur berkekuatan tinggi seperti peralatan konstruksi berat, boom derek, mesin pertambangan, dan jembatan yang memerlukan rasio kekuatan-terhadap-berat yang unggul.
2. Berapa kekuatan luluh A514 Grade F?
Untuk pelat dengan ketebalan hingga 1,25 inci (31,75 mm), kekuatan leleh minimum adalah 100 ksi (690 MPa). Untuk pelat yang lebih tebal, kekuatan luluhnya menurun, biasanya hingga 90 ksi (620 MPa) hingga 2,5 inci.
3. Bisakah A514 Grade F dilas?
Ya, bahan ini dapat dilas, namun memerlukan prosedur yang ketat termasuk pemanasan awal, penggunaan elektroda-hidrogen rendah, dan sering kali-perlakuan panas pasca-pengelasan untuk mencegah retak karena sifat pengerasannya yang tinggi.
4. Apa perbedaan A514 Kelas F dengan Kelas E?
Perbedaan utamanya terletak pada bidang kimia: Grade F memiliki kandungan karbon dan paduan yang lebih rendah (dan tidak ada boron), sehingga menghasilkan kemampuan las yang lebih baik dan setara karbon yang lebih rendah, sementara kedua grade tersebut menawarkan kekuatan luluh minimum yang sama.
5. Berapa kekerasan A514 Grade F?
Kisaran kekerasan tipikal untuk A514 Grade F adalah sekitar HBW 280-340 (Brinell) atau HRC 29-36, namun kekerasan bukan merupakan properti yang ditentukan dalam standar ASTM.
6. Apakah A514 Grade F sama dengan baja T1?
Ya, A514 Grade F secara komersial sering disebut sebagai "T1 Tipe F" atau "T1 yang dimodifikasi". Nama "T1" awalnya berasal dari merek dagang, namun biasanya digunakan untuk keluarga baja-berkekuatan tinggi, dipadamkan, dan ditempa.
7. Apa yang setara dengan A514 Grade F di Eropa?
Setara terdekat di Eropa adalah S690QL atau S690Q/QL1 menurut EN 10025-6, yang memiliki kekuatan luluh dan kondisi quenched & tempered yang serupa yaitu 690 MPa.
8. Bisakah Anda memotong api A514 Grade F?
Ya, tapi memerlukan pemanasan awal (biasanya 300-500 derajat F) dan pendinginan terkontrol untuk mencegah pengerasan dan retak di sepanjang tepi potongan. Pemotongan plasma atau waterjet seringkali merupakan alternatif yang lebih disukai.
9. Bagaimana komposisi kimia A514 Grade F?
Bahan ini memiliki kandungan karbon yang lebih rendah (maks 0,20%) dibandingkan dengan Kelas E, serta berkurangnya kadar kromium, molibdenum, dan tanpa boron, sehingga menghasilkan setara karbon yang lebih rendah untuk meningkatkan kemampuan las.
10. Mengapa memilih A514 Kelas F daripada Kelas E?
Pilih Grade F ketika kemampuan las dan kemudahan fabrikasi merupakan prioritas utama untuk struktur kompleks, karena bahan kimianya yang lebih ramping mengurangi risiko-retak terkait pengelasan dibandingkan dengan-paduan Grade E yang lebih tinggi.
Spesifikasi dan detail lengkap tersedia berdasarkan permintaan. Informasi di atas disediakan hanya untuk tujuan panduan. Untuk persyaratan desain khusus, silakan hubungi staf penjualan teknis kami.
